报关；就是发货人把出口的货物的相关资料向当地海关申报，海关审核后出放行条给运输公司，运输公司收到放行条才有资格把运输货物出境，出去的时候才有报关，进来的时候叫清关。            注意       从湖北黄石运输一些货物去湖南常德，不需要和什么机构申报，不用打招呼，不需要报关，你想运什么就运什么。       但是你把货物从中国运往国外，就需要和中国海关打下招呼，告诉海关你运了什么，该交税的交税，该征税的征税，该办商检的商检，反正就是要正规手续齐全才可以出国。       国际快递和国际空运也需要报关，只是有时候快递公司和空运公司帮你统一申报报关了，你不清楚而已，但是有特殊的货物还是需要自己报关，因为这些产品一般需要商检或货值比较大或重量比较大的比较敏感的产品，需要客人自己提供报关单证报关。          转关；转关是一种报关形式，就是发货人在一个关区报好关之后直接运往另外一个关境进口或出口叫转关。         注意      比如工厂是在东莞海关注册备案，出口去美国，从深圳蛇口海运起运发往美国，工厂需要从东莞报关完毕后发往深圳，因为工厂在东莞在东莞注册备案隶属东莞海关监管，工厂把在东莞报关完毕的资料转交给深圳海关再出口起运。          东莞海关和深圳海关属于不同的关区        保税区里面也有转关，工厂在深圳，发货去香港，深圳报关完毕之后进到保税区也可以转关再出到香港，保税区相当于一个不同于深圳的关区，这个时候和工厂直接发货从文锦渡皇岗过香港不一样，因为途径了保税区这个关区。        转关里面比较复杂的是海运里面的内河转关和国际中转，我空间有详细讲解，比如香港起运的大船A途径深圳去美国一般都是国际中转，但是从广州驳船到深圳同样上大船A去美国就属于内河转关废料清关；清关和报关刚刚相反，就是收货人把进口的货物的相关资料向当地海关申报，海关审核后出放行条给运输公司，运输公司收到放行条才有资格把运输货物进境，出去的时候才有报关，进来的时候叫清关。          注意      清关和报关完全相反，比较难理解的就是从深圳去到香港       货物从深圳去到香港要途经两个海关，首先从文锦渡，皇岗出去，文锦渡是中国海关，我在深圳，我要向中国海关申报出口报关，离开中国后要进到香港，要进口到香港向香港海关做进口报关，进口的时候需要香港的客人帮我们清关我们的货物才可以进到香港的土地上     封关；异地海关用于海关内部联系、交接有关单证所使用的印有“海关关封”字样，可以加封的信封，不可以私自拆开       注意      封关是随着转关同时出现的，刚才那个例子，货物从东莞报关，转关到深圳发往美国，在东莞报关完毕后，会把东莞报关完毕的资料放在一个信封里面，这个信封不准私自拆开交给海关，还有运输的货物从东莞到深圳的途中不允许私自拆开跟换或落地，必须在监管车辆的监管下运输，一旦货物落地或拆开，视同拆关。     拆关；就是在海关在异地海关监管仓库把封好关的车进行拆关,也就是把封条拆掉.       注意      拆关是随着转关同时出现的，刚才那个例子，货物从东莞报关，转关到深圳发往美国，在东莞报关完毕后，会把东莞报关完毕的资料放在一个信封里面，这个信封不准私自拆开交给海关，还有运输的货物从东莞到深圳的途中不允许私自拆开跟换或落地，必须在监管车辆的监管下运输，一旦货物落地或拆开，视同拆关。     截关；也叫截放行条时间，是指截止报关放行的时间，货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作，递交海关放行条给船公司。       注意；出口的货物进入到指定地点后，等待发货人在规定的时间内向海关报关，在规定的时间内报关完毕货物才可以被运输公司运往国外，假如在规定的时间内报关没有完成，船或飞机要开了，运输公司也没有资格把这个货物运到国外。截关就是一个时间点，必须在这个时间之前完成申报工作得到放行的指令。     结关；是指对经口岸放行后仍需继续实施管理的货物，海关在固定的期限内进行核查，对需要补证、补税货物作出处理直至完全结束海关监管的工作程序。     转厂；两个外资加工贸易企业A和B在国内将A生产的产品直接卖给B的一种国内贸易形式，结算都在境外通过外汇安排，但是交易是在国内完成。    例       某东莞公司和宝安公司都是来料加工，东莞公司生产的成品如电阻要卖给宝安公司做料件，以往办理这种跨关区的“转厂”，手续很繁琐。现在他们选择了保税区后一切都变得简单了：东莞公司办理东莞至福保的出口转关交货至保税区视同出境，再用宝安公司的进口报关单办理货物的进口手续，货物的运输都是由国内车辆完成，省钱省心。
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